Garmins mest reaktive autopilot
- 9-akset solid-state AHRS (Attitude Heading Reference System) tilpasser styringen til forholdene på søen
- Minimerer headingkorrektion, ruteafvigelse, rorbevægelse og strømforbrug for maksimalt komfortabel sejlads
- Minimal startjustering og kalibrering
- Patenteret Shadow Drive tillader manuel justering af kursen på rattet uden at slå autopiloten fra
GHP Reactor til steer-by-wire giver robuste autopilotfunktioner til SeaStar© Optimus styresystemer, Yanmar© Marine ZT 370 stern drive elektronisk power steering og ZF© 2800 pod drives.
Garmin inkorporerer ny teknologi, der tidligere kun var tilgængelig for kommercielle både, ind i sejlersegmentet med en komplet løsning designet til motorbåde og sejlbåde. GHP Reactor autopilotserien er det mest reaktive autopilotsystem nogensinde.
GHP Reactor autopiloter er meget alsidige. Der er funktioner til både motor- og sejlbåde integreret i alle corepacks, herunder fastholdelse af kurs, fastholdelse af vindvinkel, vending/bomning, trinvise kursskift og meget mere. Du skal blot vælge den version af autopiloten, som er kompatibel med dit styresystem.
9-akset solid-state AHRS (Attitude Heading Reference System)
Med det avancerede 9-aksede solid-state AHRS kan du montere GHP Reactor stort set hvor som helst og i enhver retning. Og det nye system minimerer headingkorrektion, ruteafvigelse, rorbevægelse og strømforbrug og giver en maksimalt komfortabel sejlads for alle ombord.
Reagerer på de givne forhold
Denne fantastiske autopilot afpasser styringen efter forholdene på vandet, så du fastholder kursen så effektivt som muligt. Selv når båden vipper og ruller under barske forhold kan du stole på, at GHP Reactor autopiloten holder dig på den ønskede kurs.
Minimal startjustering og kalibrering
Alle autopiloter kræver indstilling og kalibrering. Men vi har reduceret processen til bare fem minutter. Vi ved, at du gerne bare vil af sted ud på vandet, så vi gjorde denne proces så hurtig og nem som muligt. The Power of Simple.
Fuld integration med Garmin plottere
Når GHP Reactor er kombineret med en kompatibel Garmin netværksplotter, kan du have fuld kontrol fra ethvert sted på båden. Ud over at holde kursen i praktisk talt al slags vejr og vind kan systemet nemt udføre en række forudprogrammerede trolling- og s›geprocedurer. Og i kombination med en kompatibel Garmin netværksplotter og BlueChart g2 Vision©-søkort (sælges separat) kan du få funktioner som eksempelvis automatisk ruteberegning.
Bevar kontrollen med Shadow Drive-teknologi
Garmins unikke patenterede Shadow Drive-teknologi giver trygheden ved at vide, at man til enhver tid kan korrigere kursen direkte på rattet uden at deaktivere autopiloten i en udvigelse ønsker du ikke at slås om styringen med autopiloten. Autopiloten overtager automatisk styringen, når du igen holder en fast kurs.
Forbind til netværksenheder
GHP Reactor autopilot betjenes ved hjælp af op til tre GHC betjeningsenheder. GHC kommunikerer med autopilotsystemet via dit NMEA 2000©-netværk, så kursdata fra autopiloten nemt kan deles med andre enheder. Dette giver mulighed for MARPA og kort-overlay, når der er oprettet forbindelse til en Garmin plotter. Som ekstraudstyr fås en håndholdt trådløs fjernbetjening. Eller hvad med at styre piloten med dit armbåndsur GHC-enheden er kompatibel med quatix, Garmins marine-GPS-navigationsur med trådløs ANT+ teknologi.
Specifikationer for CCU
- Mål: Diameter 91,4 mm
- Vægt: 159 g
- Temperaturinterval: Fra -15 C til 55 C
- Kabinetmateriale: Fuldt tætnet, robust plast, vandtæt iht. standarden IEC 529 IPX7
- CCU-kabellængde: 3 m
- NMEA 2000 strømtilførsel: 9-16 V
- NMEA 2000 LEN: 3 (150 mA)
Specifikationer for Buzzer/Alarm
- Mål (L x diameter): 23 mm x 25 mm
- Vægt: 68 g
- Temperaturinterval: Fra -15 C til 55 C
- Kabellængde: 3,0 m
